آخرین محصولات
-
بلبرینگ تایم ساعتی دنا ( اصلی - خط تولید )
1,539,000 تومان 1,620,000 تومان -
لوله خروجی اینتر کولر دنا
1,539,000 تومان
1,620,000 تومان -
لوله خروجی هواکش توربو با لوله فلزی
2,052,000 تومان
2,160,000 تومان -
پایه دسته موتور بالا EF7 , دنا
1,795,500 تومان
1,890,000 تومان -
کمک فنر عقب پژو 405
2,500,000 تومان
2,632,500 تومان
-
تخفیف
بوش طبق کوچک شاهین
بوش طبق کوچک شاهین
دیما یدک
بوش طبق کوچک شاهین، یک جزء حیاتی در سیستم تعلیق خودروی شاهین است که وظیفه اتصال طبق پایین به شاسی را با انعطاف‌پذیری و استحکام بالا بر عهده دارد. این بوش با جذب لرزش‌ها و ضربات ناشی از جاده، از انتقال صدا و ارتعاش به اتاق جلوگیری کرده و نرمی سواری را به طور محسوسی ارتقا می‌دهد. ساخته شده از لاستیک با دوام بالا برای تحمل وزن و بارهای وارده در طولانی مدت، و تضمین‌کننده هندلینگ دقیق و پایدار شاهین.
-
تخفیفتوپی سر کمک پراید
توپی سر کمک پراید
دیما یدک
توپی سر کمک پراید برند اناتیس پارت (Anatis Part)، تضمین‌کننده اتصال محکم و بی‌صدای کمک‌فنر به اتاق خودرو است. این محصول با دقت بالا و استفاده از مواد اولیه درجه یک، لرزش‌ها و کوبش‌های ناشی از سطح جاده را به حداقل رسانده و تجربه رانندگی نرم و ایمن را برای دارندگان پراید به ارمغان می‌آورد.
- کیفیت تایید شده اناتیس پارت: تولید شده تحت استانداردهای سخت‌گیرانه برای دوام بیشتر.
- حذف کامل صدا: عملکردی بی‌صدا و روان در هنگام عبور از دست‌اندازها.
- مقاومت بالا: ساخته‌شده از لاستیک و فلز مقاوم در برابر فشار و پارگی.
- فرمان‌پذیری دقیق: بهبود حس رانندگی و کنترل فرمان در پیچ‌ها.
- نصب آسان: سازگاری ۱۰۰٪ با سیستم تعلیق فابریک پراید.
-
جی ای دسته موتور شماره 3 پراید
دیما یدک
دسته موتور شماره 3 پراید جی‌ای (JE) با طراحی مقاوم و متریال باکیفیت، لرزش و صدای موتور را به حداقل می‌رساند و موجب افزایش عمر مفید موتور و نرمی حرکت خودرو می‌شود. این قطعه جایگزینی عالی برای دسته موتور اصلی کارخانه بوده و از دوام و عملکرد بالایی برخوردار است.
-
دسته موتور دو سر پیچ 206-زانتیا
دیما یدک
دسته موتور دو سر پیچ (206 و زانتیا): کاهش لرزش و افزایش عمر گیربکس
دسته موتور دو سر پیچ، قطعه‌ای کلیدی برای جذب ارتعاشات موتور و جلوگیری از انتقال آن به شاسی خودروهای پژو 206 و زانتیا است. این مدل با طراحی مستحکم و دو نقطه پیچ، نصب مطمئن و پایداری عالی را در حین شتاب‌گیری و توقف فراهم می‌کند. استفاده از این دسته موتور با کیفیت، لرزش کابین را به حداقل رسانده و از آسیب به سایر اجزای گیربکس و جلوبندی جلوگیری می‌نماید.
-
غیر اصلیتخفیف
دسته موتور شماره 2 پراید
دسته موتور شماره 2 پراید
دیما یدک
دسته موتور شماره 2 پراید آناتیس پارت: جذب لرزش و ثبات موتور
دسته موتور شماره 2 پراید از برند معتبر آناتیس پارت (Anatis Part) با استفاده از لاستیک مقاوم و پایه فلزی تقویت‌شده ساخته شده تا لرزش موتور را جذب کرده و از انتقال آن به اتاق خودرو جلوگیری کند. این قطعه با دوام بالا، عملکرد موتور را پایدار نگه می‌دارد و از آسیب به سایر دسته‌موتورها و جلوبندی جلوگیری می‌کند. مناسب برای انواع مدل‌های پراید، قابل نصب آسان و دقیق.
-
دسته موتور کامل آلومینیومی بالا سمند
دیما یدک
ارتقاء عملکرد و راحتی رانندگی با دسته موتور کامل آلومینیومی بالا سمند. این قطعه یدکی با بدنه‌ی تمام آلومینیومی، مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر حرارت و سایش داشته و برخلاف نمونه‌های معمولی، طول عمر بسیار بیشتری را تضمین می‌کند.
- مزیت کلیدی: حذف لرزش‌های اضافی موتور و بهبود نرمی حرکت خودرو، به ویژه در مدل‌های سمند EF7 و موتور ملی.
-
تخفیف
دو شاخه رام رانایی (BE)
دو شاخه رام رانایی (BE)
دیما یدک
دو شاخه رام رانایی BE با طراحی دقیق و کیفیت ساخت بالا، انتخابی مطمئن برای اتصال ایمن و پایدار در سیستم‌های برقی خانگی و صنعتی است. این محصول با جنس مقاوم در برابر حرارت و جریان بالا، دوام طولانی و عملکرد مطمئنی را تضمین می‌کند. مناسب برای انواع دوشاخه و کابل برق استاندارد.
——————————————————————————————————————————————————————-
-
ضربه گیر اکسل (مانتینگ مربعی) پژو 405
دیما یدک
ضربه‌گیر اکسل (مانتینگ مربعی) پژو 405 قطعه‌ای مهم در سیستم تعلیق خودرو است که وظیفه جذب لرزش‌ها و ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده را بر عهده دارد. این قطعه با طراحی مربعی و جنس مقاوم، عمر بالایی داشته و باعث بهبود نرمی رانندگی، کاهش صدای اضافی و محافظت از اکسل خودرو می‌شود. استفاده از ضربه‌گیر اکسل باکیفیت، مانع آسیب به اجزای جلوبندی و کمک‌فنرها خواهد شد.
-
ماهک تقسیم دنده(خرچنگی) پژو 405
دیما یدک
ماهک تقسیم دنده (خرچنگی) پژو 405: تعویض دنده نرم و دقیق
ماهک تقسیم دنده که به “ماهک خرچنگی” نیز معروف است، یک قطعه کلیدی در گیربکس پژو 405 می‌باشد که وظیفه درگیر کردن و آزاد کردن چرخ‌دنده‌های دنده‌ها را بر عهده دارد. استفاده از این قطعه با آلیاژ استاندارد، تضمین کننده عملکرد نرم و بدون درگیری ناخواسته در هنگام تعویض دنده است و از خرابی‌های پرهزینه در جعبه دنده جلوگیری می‌کند. نصب صحیح این قطعه، لرزش و صدای ناشی از دنده خلاص را از بین می‌برد.
